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Etude Symantec sur la cybersécurité

Selon une nouvelle étude, les entreprises ont tout intérêt à recruter des RSSI ayant déjà été confrontés à un incident de sécurité, car cette expérience change le mode de pensée et le ressenti des professionnels de la cybersécurité.


Le Navigo sur smartphone ? Oui, mais sans Apple !

Depuis hier, les Franciliens peuvent se passer de titres papiers dans le métro parisien. Le Navigo (et ticket T+) dématérialisé dont on nous rebat les oreilles depuis 2016 est enfin une réalité. Depuis certains smartphones Android, Samsung ou avec un abonnement Orange, il est désormais possible d’acheter des titres de transport.

Hier, Ile-de-France Mobilité (ex STIF) lançait le Smart Navigo en présence de la présidente de la région Valérie Pécresse. Le projet, l’une de ses promesses de campagne, a été lancé en 2016, visant la suppression du ticket magnétique traditionnel à l’horizon 2021. En lieu et place, le smartphone de l’usager, l’application ViaNavigo lui permettant d’acheter ses titres et de recharger son abonnement tandis que la composante NFC l’autoriserait à franchir les portiques.

Ont collaboré à la dématérialisation du pass Navigo Gemalto et Déjàmobile pour la réalisation de la solution billettique sans contact et les composants logiciels, Wizway pour la gestion de la liaison avec les opérateurs mobiles et enfin Conduent et Worldine pour le système informatique sous-jacent. Et finalement, ce mercredi 25 septembre, le Smart Navigo a enfin été lancé. « Un gain de temps et une simplification qui vont révolutionner les usages des voyageurs. Fini la queue pour recharger son passe ou encore les tickets qui se démagnétisent dans la poche ou le sac ! » écrit la Région dans un communiqué.

Même éteint

L’application ViaNavigo permet de recharger le pass Navigo dématérialisé et d’acheter des titres de transport unitaires. Les titres de transport ainsi que les informations propres à l'utilisateur sont stockés dans la carte SIM du smartphone. Pour la validation au passage des portiques, la puce NFC du smartphone prend le relais. « Smart Navigo permet à l'usager de franchir les portiques de validation même si son smartphone est éteint » selon le communiqué. On s’interroge tout de même sur la manière dont les contrôleurs pourront s’assurer de la validité d’un titre sur un terminal éteint.

Les applications de la RATP, de Transdev et de la SNCF offriront prochainement les mêmes fonctionnalités. Notons que pour l’heure, Smart Navigo est disponible avec les smartphones Android (version 4.4 et au-delà) munis de la technologie NFC et fonctionnant avec l’opérateur Orange ou Sosh, mais aussi avec les mobiles Samsung dotés de la fonctionnalité Samsung Pay achetés en France et fonctionnant avec n'importe quel opérateur de téléphonie.

Pas de Pass pour la Pomme

Du côté d’Apple, on sait de longue date que certains problèmes avaient été rencontrés, en premier lieu desquels des difficultés techniques. En effet, si les iPhone sont équipés depuis le 5S de puces NFC, celles-ci sont réservées au seul service Apple Pay et la marque à la pomme commence à peine à ouvrir le système à d’autres applications. Mais s’est posée également une question financière. Au Parisien, Valérie Pécresse indique que « Apple voulait qu'on paye ce service, alors que les autres opérateurs ont accepté de le prendre à leur charge. Eux se sont engagés sans condition dans ce partenariat ».

Si aucun détail n’est donné, on peut supposer qu’Apple entendait appliquer aux achats son système de commission habituel, 30% la première année puis 15%. « Le risque si on paye, c'est de se retrouver pieds et poings liés avec Apple » ajoute-t-elle. Néanmoins les discussions se poursuivent et la présidente de la Région compte bien qu’Apple fasse le nécessaire « pour que le Navigo soit disponible sur les iPhones en 2020 ». « Il y va de l'intérêt de la marque à la pomme, s'ils veulent éviter que les Franciliens basculent sur Android ». Aucun doute, Cupertino tremble à cette idée.


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Les entreprises et les organismes publics se focalisent aujourd’hui sur la transformation numérique. En conséquence, les DevOps et l’agilité sont au premier plan des discussions autour des stratégies informatiques. Pour offrir ces deux avantages, les entreprises travaillent de plus en plus avec les fournisseurs de services de cloud public et développent désormais des clouds sur site à partir d’une infrastructure qui répond à trois exigences de base:
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2. Systèmes de contrôle optimisant l'utilisation des ressources physiques et offrant un retour sur investissement maximal
3. Intégration des divers composants de l'infrastructure pour un provisionnement et une gestion des ressources automatisés.


Pour fonctionner, votre entreprise doit pouvoir compter sur une solution de sauvegarde efficace, essentielle dans un monde marqué par une croissance exponentielle des données. Vous devez à la fois accélérer vos sauvegardes et pouvoir y accéder plus rapidement pour satisfaire les exigences actuelles de continuité d’activité, disponibilité, protection des données et conformité réglementaire. Dans cette ère de croissance effrénée, les cibles sur bande hors site et autres approches traditionnelles sont simplement dépassées.


L’Intelligence Artificielle promet de révolutionner la perception de la cybersécurité au coeur des entreprises, mais pas uniquement. Ce changement de paradigme engage, en effet, une redéfinition complète des règles du jeu pour les DSI et les RSSI, ainsi que l’ensemble des acteurs de la sécurité.


Lorsque l'on déploie des postes de travail, ils ont généralement tous la même configuration matérielle et logicielle (avec certaines spécificités selon les services). Mais on ne peut pas toujours tout prévoir et il arrive par exemple que de nouveaux programmes doivent être installés ou n’aient pas été prévus. L’accumulation de logiciels « lourds » est susceptible de provoquer des lenteurs significatives sur un PC allant jusqu’à l’extinction nette de l’application. Ce livre blanc explique comment optimiser les performances au travers de 5 conseils rapides à mettre en place.


Ce guide est conçu pour aider les entreprises à évaluer les solutions de sécurité des terminaux. Il peut être utilisé par les membres de l'équipe de réponse aux incidents et des opérations de sécurité travaillant avec des outils de sécurité des points finaux sur une base quotidienne. Il peut également être utilisé par les responsables informatiques, les professionnels de la sécurité, les responsables de la conformité et d’autres personnes pour évaluer leurs performances. les capacités de l’entreprise en matière de cybersécurité, identifier les lacunes dans la sécurité des terminaux et sélectionner les bons produits pour combler ces lacunes.


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