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Tendances et stratégie 2019

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Tendances et stratégie 2019

La directrice générale de Synology France dévoile les principales tendances et la stratégie de développement de l'entreprise pour l'année 2019.


MWC17 : PSA travaille déjà sur la 5G dans les voitures

Le constructeur automobile a réalisé ses premiers tests de voiture connectée en 4G/LTE et 5G dans le cadre de l’initiative « Towards 5G » qu’il mène avec Orange, Ericsson et désormais Qualcomm. 

Partenaires depuis 2010, PSA et Orange ont lancé des expérimentations sur la connectivité des voitures. En l’occurrence, les premiers tests ont été réalisés dans l’Est de la France, dans un ancien aéroport avec des pistes de plusieurs kilomètres : un terrain de jeu idéal pour essayer de futurs nouveaux cas d’utilisation pour les véhicules connectés. 

« A terme le but est d’arriver à la conduite autonome mais avant cela nous réalisons des tests sur certaines fonctionnalités », nous explique Jean-François Salessy, directeur des systèmes électriques et électroniques chez PSA. Avant la 5G, la génération de voitures sera totalement connectée en 4G d’ici 2020. « Pour nous la 5G c’est plutôt à l’horizon 2022 ou 2023 », poursuit-il. On évoque généralement le lancement des premiers réseaux commerciaux 5G à partir de 2020. 

Deux premiers scénarios

Avec ses partenaires Ericsson et Orange, PSA a donc testé deux cas d’utilisation de la connexion en 4G/LTE-5G ; si Orange a installé un cœur de réseau virtualisé, il est encore trop tôt pour parler effectivement de 5G, d’autant plus que les spécifications ne sont pas encore arrêtées. 

La première expérimentation avait pour but d’essayer un système qui prévient les voitures si un véhicule prioritaire est à proximité. Pour cela, Orange a dû prioriser le trafic d’informations sur la voiture. « Nous commencerons à travailler avec du network slicing », nous explique Bernadette Villeforceix, architecte réseau chez l’opérateur français. Le « network slicing » sera une des fonctionnalités de la 5G : elle permet schématiquement d’isoler un trafic IP en fonction de la criticité notamment. Il s’agit de s’assurer que les données les plus importantes seront bien transmises dans de bonnes conditions. 

L’autre expérimentation, baptisée « See Through » est une technologie qui permet à plusieurs véhicules de s’envoyer des informations en temps réel. Pour ces deux cas, c’est la technologie Cellular V2X qui a été mise en place. Globalement dans le cadre de leur expérimentation, les trois partenaires ont réussi à atteindre des latences moyennes de 17 ms (pour 30 à 60 ms sur un réseau LTE en moyenne). L’objectif est d’arriver à un niveau proche de la milliseconde de latence. 


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