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La RATP annonce un grand chantier numérique

La société en charge des transports parisiens vient de dévoiler dix grands chantiers, comprenant, entre autres, 30 millions d’investissements en deux ans sur le numérique, de nouveaux services mobiles et la couverture 3G/4G des lignes A et B du RER, ainsi que de la ligne 1 du métro.

La RATP va se moderniser et se mettre à l’heure du numérique. C’est en partie l’objectif de la régie autonome des transports parisiens à l’horizon 2020-2025. Sa PDG, Élisabeth Borne, a présenté au Conseil d’administration de la société ses « orientations stratégiques ». « Mon ambition, c’est que le Groupe RATP incarne la mobilité durable et la ville intelligente au service des voyageurs. Pour y parvenir, j’ai fixé trois priorités : être à 100% au service des voyageurs, à 100% centrés sur l’innovation, et à 100% engagés pour la ville durable » a-t-elle alors déclaré.

Voilà pour les lignes directrices, autour desquelles s’articuleront dix grands chantiers. Il s’agit, pour la RATP, de répondre à des défis essentiels, dont le numérique. Ce qui correspond plus ou moins aux projets et annonces de la SNCF concernant l’amélioration de ses services (voir les sièges USB), l’ouverture au public de ses données ou encore le déploiement du WiFi et de la 3G/4G. « La RATP a des atouts importants dans ce domaine, grâce, notamment, à son application mobile et son site internet, dont la recherche d’itinéraire est consultée 1,2 million de fois par jour » insiste Élisabeth Borne. Et veut s’imposer comme « leader de la mobilité connectée ».

30 millions d’investissements sur deux ans

Pour renforcer « cette politique offensive de recherche et d’innovations », la RATP va créer une Direction de la stratégie, de l’innovation et du développement, dont le rôle n’est pas encore précisé, mais on imagine qu’il consistera à coordonner les projets et investissements. A sa tête, Nathalie Leboucher. La société prévoit en outre de recruter 100  collaborateurs  supplémentaires et d’investir 30 millions d’euros sur deux ans « pour se renforcer dans le domaine du digital ».

La collaboration avec les start-ups sera elle aussi accrue, la RATP annonçant la mise en place de « RATP Fab » et de « RATP Lab »… en résumé, des Fab Labs. Première implication concrète, le lancement de RATP Apps, une plateforme référençant des applications dédiées à la mobilité et au transport nées de la mise en open data de données de la RATP.

Le train de la mobilité

Dans le détail, les chantiers de la RAPT passent notamment par le lancement de nouveaux services et applications. Ainsi, une app Mon RER A sera prochainement lancée. Il s’agit d’un service « sur mesure » « permettant l’identification immédiate des trains desservant leurs destination, les horaires des prochains trains, la durée du trajet, et, en cas d’incident, l’accès immédiat au fil Twitter de la ligne pour une information détaillée et immédiate ». Promesse : en cas de perturbations, une information en 3 minutes à bord des trains et 5 minutes dans les gares.


 

Un second service, dont la ligne A sera la première à bénéficier, permettra aux usagers de signaler « en temps réel » tout problème de propreté et de maintenance dans les trains et dans les gares. L’application mobile de la RATP aura quant à elle droit à un ravalement de façade, avec une profusion d’informations : « l’indication des sorties de métro liées à la recherche d’itinéraire » (enfin), l’état de marche des escalators et des ascenseurs ou encore la disponibilité des Vélib et Autolib à proximité.

Travaux d’infrastructures à venir

Vient ensuite LE grand chantier, le déploiement des réseaux WiFi, 3G et 4G dans les trains et dans les gares. Pour ces dernières, Élisabeth Borne parle de « stations numériques », projet comprenant l’installation de points WiFi et de bornes de rechargement dans les gares. Si la RATP ne fournit aucun calendrier pour ce vaste plan, on en sait un peu plus quant à la couverture 3G/4G des lignes de RER A et  B, ainsi que la ligne 1 du métro. « Avant la fin de l’année » annonce le communiqué, « entre fin 2015 et début 2016 », précise le twitter de la ligne 1.

 

Enfin, la RATP indique que les arrêts de bus seront équipés en NFC, SMS ou QR code pour « informer les voyageurs du temps d’attente aux arrêts de bus ». « D’ici fin 2015, 13 000 arrêts de bus seront ainsi équipés sur les 14 650 que compte le réseau ». Voilà pour les déclarations d’intentions… Maintenant au boulot !


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