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Le travail à distance est en augmentation depuis un certain temps, mais la pandémie COVID-19 a accéléré cette tendance. Une enquête récente menée par 451 Research a révélé que 67 % des organisations s’attendent à ce que les politiques de télétravail restent en place de manière permanente ou à long terme. De nombreuses grandes entreprises internationales envisagent de fermer certains de leurs bureaux et de passer à un modèle de travail à distance permanent. La communication a toujours été au cœur de la réussite des organisations, et dans cette nouvelle normalité, il n’a jamais été aussi important de disposer de la bonne technologie pour soutenir une collaboration efficace.

RATP et révolution digitale : ça donne quoi ?

Nouveaux écrans numériques dans les stations, agents équipés de tablettes et de smartphones, nouvelle appli… Résolue à se moderniser et à offrir plus de services à ses usagers, consciente aussi que les besoins en mobilité sont en constante évolution, la RATP cherche désormais à être à la pointe !

La RATP aussi fait sa révolution technologique. L’entreprise qui gère les transports en commun parisiens a présenté ses prochains projets, en présence de Jean-Paul Huchon, président de la région Ile-de-France, qui est également patron du Syndicat des transports d’IDF (le Stif). Cette présentation s’est déroulée à la station Charles de Gaulle-Étoile, qui dispose d'un nouvel habillage mural et coloré, se voulant plus accueillant. Certains projets annoncés montrent que la société souhaite innover et faciliter le travail de ses collaborateurs et de ses usagers, grâce aux nouvelles technologies.

 

Station Charles de Gaulle-Étoile.

Tout d’abord, la RATP compte rhabiller bientôt toutes les salles d’accueil, en mettant notamment en place un nouveau système de signalisation, afin de simplifier les déplacements des voyageurs. Le site de la RATP s’étend en effet sur 303 stations de métro et 65 gares RER. Les écrans numériques qui détaillent les heures de passage des prochains trains (ou des bus en surface) ou les éventuels problèmes et ralentissements sur le trafic seront plus clairs, modernisés. Les écrans IMAGE (Information Multimodale Généralisée dans les Espaces) vont donc remplacer progressivement le téléaffichage existant. Ils seront aussi connectés avec les données de la SNCF et d’Optile : ils pourront ainsi renseigner sur les correspondances disponibles. D’ici 2015, 3000 afficheurs vont être mis en place. Leur implantation a commencé depuis 2012 et 800 sont déjà installés aujourd’hui.

 

Bientôt fini les écrans de la RATP façon MD-DOS ?  

Place aux nouveaux écrans numériques de la RATP.

La Station Charles de Gaulle-Étoile, qui voit défiler environ 8 980 000 passagers par an, selon ce site qui répertorie toutes les données concernant la région Ile-de-France grâce aux données ouvertes, sera expérimentée pour tester l’écran « Zenway », développé par IXXI, une filiale du Groupe RATP, créée il y a quatre ans. Les usagers des transports en commun pourront ainsi accéder, via cet écran tactile, à toutes sortes d’informations concernant un lieu en particulier : quelles lignes à proximité ? Les horaires des prochains passages ? Quel itinéraire prendre ? Quels restaurants et hôtel dans les alentours ? Quels lieux à visiter ? Bref, la RATP semble sortir un peu de sa fonction première, pour se rendre utile aux voyageurs, parisiens ou touristes. Les utilisateurs de cet écran « cobaye » pourront ainsi donner leur avis et permettre d’améliorer les différentes fonctionnalités.

Une équipe 2.0

Les agents de la RATP seront dotés de mini-tablettes tactiles ou de smartphones (selon leurs activités) dès septembre prochain. Grâce à ces nouveaux outils, ils pourront donner une meilleure information, plus précise et en temps réel : état du trafic, suivi de la maintenance ou de l’entretien des équipements, etc.

Dans certaines gares, pour remplacer les agents de la RATP, des bornes d’information Visio Service ont été expérimentées à Denfert-Rochereau et Porte de Versailles. Le bilan semble positif : une trentaine de nouvelle bornes seront donc déployées d’ici 2016.

Une appli mobile remise à jour

L’application de la RATP (disponible ici sur l’AppStore) a fait peau neuve début avril : la page d’accueil est personnalisable par les détenteurs de smartphones ou tablettes, qui peuvent consulter les horaires en temps réel de leurs lignes « favorites » et les consulter plus rapidement. Dès la page d’accueil, ils peuvent aussi décrire un itinéraire, ce qui n’est pas le cas avant. Une fonctionnalité baptisée « Autour de moi » permet en un clic sur un picto d’avoir l’ensemble des informations sur les autres modes de transports proches d’une station : bus, tramway, etc. Le compte Twitter sur réseau est aussi directement accessible via l’appli.

 

Et la 4G, quoi de neuf ?

Rien de nouveau sous les tropiques en ferraille. La RATP continue dans la droite ligne de ce qu’elle avait déjà annoncé : l’accord avec SFR, Bouygues Telecom et Orange, va permettre de déployer la 4G et la 3G+ dans le métro et le RER, selon les offres des usagers. D’ici 2015, ce seront donc 170 stations de la RATP qui seront connectées, proposant un service Internet mobile à 75 % des voyageurs.  Il faudra attendre 2016 pour que ces possibilités soient accessibles à tous.

Boulot, métro, écolo

Le réseau RATP n’est pas un endroit qui sonne très « propre » dans la tête des utilisateurs. Alors à défaut de ne pas l’être à certains endroits, le réseau souhaite en tout cas l’être du point de vue énergétique. La RATP s’est ainsi engagée en mai de l’année dernière à remplacer progressivement tout l’éclairage des stations et gares de son réseau, ce qui représente plus de 150000 points lumineux. Des LED remplaceront les éclairages actuels. Une centaine de stations seront équipées de ces éclairages d’ici 2017. Ou quand révolution numérique et révolution énergétique font bon ménage.


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