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Pourquoi l'académie de Versailles a choisi EasyVista ?

1ère académie en France (sur 31) avec 100 000 salariés et 1,2 million d’élèves, l'académie de Versailles a une direction informatique qui emploie 200 personnes et traite 6000 demandes par mois. le DSI Jacky Galicher explique dans cette vidéo les raisons du choix de la solution EasyVista.


Apple lorgne sur McLaren et Lit Motors

Le constructeur pourrait racheter ou investir massivement dans le constructeur britannique McLaren. En parallèle, l’entreprise de Cupertino aurait également des vues sur une start-up californienne : Lit Motors.

C’est le Financial Times qui a dévoilé l’information : Apple serait en discussion pour racheter le constructeur britannique McLaren ou procéder à un investissement stratégique dans l’entreprise. Notre confrère s’appuie sur trois sources qui seraient parties prenantes aux négociations, lesquelles auraient débuté voici plusieurs mois.

Après publication de l’article, le groupe britannique a précisé : « McLaren n’était pas en discussion avec Apple sur un quelconque investissement potentiel » mais n’a pas démenti avoir été approché. Le groupe serait valorisé entre 1,2 et 1,7 milliard d’euros.

Le groupe McLaren se compose de plusieurs entités : McLaren Automotive qui produit environ 1700 véhicules par an, chacun d’entre eux étant vendu plus d’1 million d’euros pièce, une entité de R&D qui travaille sur des technologies nouvelles qu’il s’agisse de pièces en carbone ou d’informatique embarquée et, bien entendu, l’écurie de Formule 1.

Pour l’année 2014, McLaren Automotive a affiché un chiffre d’affaires de l’ordre de 500 millions d’euros et McTechnology près de 300 millions. Le groupe est détenu par Ron Dennis, ancien patron de l’écurie de F1, Mansour Ojjeh et le fonds souverain du Bahrein, Muntalakat.

Si Apple a pour le moment démenti tout projet dans le domaine de l’automobile, le projet Titan de voiture autonome est un secret de Polichinelle. Par ailleurs, les principaux dirigeants d’Apple sont tous des passionnés d’automobile, l’un d’entre eux – Eddy Cue – siégeant même au Conseil d’administration de Ferrari.

Le Financial Times rappelle par ailleurs que le démarrage de Tesla s’est effectué en 2004 au travers d’un partenariat avec un autre constructeur britannique de voitures de luxe et de F1 – Lotus. La première Tesla Roadster était en effet une Lotus Elise dans laquelle le moteur à essence avait été remplacé par un moteur électrique. 3000 exemplaires de ce véhicule avaient été vendus avant que Tesla ne prenne son envol seul et construise ses propres automobiles, en particulier le modèle S qui a dépassé les 100 000 ventes depuis ses débuts en 2014.

Un deux roues électrique

Outre ce rachat potentiel, plusieurs autres confrères américains affirment qu’Apple lorgnerait également sur le constructeur californien Lit Motors, lequel a créé un prototype de moto électrique baptisé C1, à l’instar du deux-roues produit dans le passé par BMW et qui suscite toujours l’enthousiasme de ses possesseurs, bien que le constructeur allemand en ait rapidement arrêté la production.

Le CA de Lit Motors est un véhicule à deux roues maintenu en équilibre à l’aide d’un gyroscope et qui peut accueillir deux personnes l’une derrière l’autre. Le New York Times précise que de nombreux ingénieurs de Lit sont déjà passés chez Apple et que l’entreprise serait dans une situation financière périlleuse, n’ayant levé que 2,2 millions de dollars de fonds depuis sa création. Lit Motors détiendrait une dizaine de brevets et en aurait plus de 80 en attente d’approbation.


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